咱們和貴陽空壓機租賃小編一起來了解一下:
空壓機空氣分離器,簡稱油分,它是決定空壓機壓縮空氣品質(zhì)的關鍵部件。
高質(zhì)量的油氣分離器,不僅可保證優(yōu)質(zhì)純凈的壓縮空氣,而且能夠有效保證空壓機的高效工作。
空壓機油氣分離器的工作原理:
油氣分離一般是由油氣桶的一次分離和油氣分離器的二次分離組成。
壓縮空氣從空壓機主機排氣口出來時,不可避免會夾雜著大大小小的油滴,然后油氣混合物進入油氣桶,其中的大部分油在離心力和重力作用下,落到罐體底部;
含有油霧(直徑1um以下懸浮油微粒)的壓縮空氣,則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾進行二次分離。
油微粒經(jīng)過濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴;
在重力作用下,油聚集在油分芯底部,通過底部凹處二次回油管進口返回主機潤滑油系統(tǒng),從而使空壓機排出更加純凈無油的壓縮空氣。
然后,我們再來看一下,油氣分離器多久需要更換?
1. 壽命周期
空壓機油氣分離器出廠時都有設計使用壽命,當實際使用時間達到設計壽命時間后更換。油氣分離芯使用壽命通常為4000-8000小時,到期后必須予以更換。
2. 設備報警
油氣分離器的更換頻率跟空壓機使用環(huán)境有關,如果設計使用壽命期限內(nèi)發(fā)生堵塞報警,應立即予以更換,油氣分離芯堵塞報警設定值通常為0.8-1.0bar。
螺桿空壓機的油氣分離器元件有多種稱呼,如油氣分離器、油細分離器、油精分離器等,業(yè)內(nèi)一般簡稱其為油分。油分都是有壽命的,因為在它分離機油和壓縮空氣的同時,雜質(zhì)也滯留在它的過濾材料上,堵塞過濾微孔,致使阻力過大,空壓機耗電量增加,不利于節(jié)能減排,所以當油分堵塞到一定壓差值后需要更換。
1、油氣分離器一般會產(chǎn)生堵塞故障。如果發(fā)現(xiàn)油氣過濾器堵塞現(xiàn)象,可能是以下原因?qū)е拢?/span>
(1)空壓機周圍環(huán)境??諌簷C周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體,如有些場合會有硫化物、天那水、清洗用的化學劑等揮發(fā)在空氣中。機器的高溫本身就加速了機油的氧化,一旦這些氣體進入空壓機系統(tǒng)與機油發(fā)生化學反應,從而產(chǎn)生積碳和油泥等,一部分雜質(zhì)進入機油循環(huán)系統(tǒng)被機油過濾器攔截,另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分,在氣體通過油分時,這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上,把過濾孔堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在較短時間內(nèi)就需要提前更換。如果因不適合使用環(huán)境,可選用重型空氣過濾器或?qū)⒖諌簷C的吸氣引導到有清潔空氣的地方。
(2)未使用合格的空濾、油濾、機油,一種或者多種情況都存在。過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截,會直接進入空壓機系統(tǒng),油濾和油分負荷過大,導致堵塞;進入空壓機系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差,一部分攔截在油濾過濾層上,另一部分雜質(zhì)一直在機器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分,分離后滯留在油分的過濾層中,導致油分過早被堵塞;抗氧化性差的機油不宜使用,即使工作時間較短,也會產(chǎn)生積碳和膠狀物,將油分堵塞。
壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中,這就導致油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當油分芯壓差達到0.08到0.1MPa時,濾芯必須更換,否則會增加空壓機運行成本(耗電)或管道壓力不足。
(3)空濾連接主機進氣口之間的管路上有泄漏。造成泄漏的常見原因有:空濾沒有安裝好;空濾總成的接觸面積不平;空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面,導致泄漏;空濾表面的彈性接觸墊放歪了;空濾或空濾總成破裂等。
(4)油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮,使油分的有效分離面積減少,導致油分阻力增大,提前堵塞。
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